ძვირადღირებული გადასახადის გაანგარიშება და ავტომობილების სია 2021 წელს

2024 ავტორი: James Gerald | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 14:11

ადამიანებმა, რომლებიც გეგმავენ ძვირადღირებული მანქანის ყიდვას, უნდა იცოდნენ ფუფუნების გადასახადის გამოანგარიშების წესი, იმ მანქანების ჩამონათვალი, რომლებიც შესაბამის სიაში შევა 2021 წელს. ახლა ეს დოკუმენტი შევსებულია ახალი მანქანის მოდელებით.

დასაბეგრი მანქანის მოდელების სია

ის საკმაოდ ვრცელია და მოიცავს მრავალ სახელსა და ბრენდს. იმ მანქანების ჩამონათვალში, რომლებიც ახლახანს დამტკიცებულ იქნა ფუფუნების გადასახადში, არის კიდევ 5 ახალი ბრენდი. ეს, ისევე როგორც 2021 წელს კოეფიციენტების გამოთვლის პროცედურა, გამოქვეყნდა მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს ვებგვერდზე. სია ახლა მოიცავს უამრავ მანქანას:

• ჯიპი;
• კრაისლერი;
• სუბარუ;
• ჰონდა;
• მაზდა.

აღსანიშნავია, რომ ეს არ არის პრემიუმ მოდელები. საერთო ჯამში, განსახილველი სია მოიცავს 1,3 ათას მოდიფიკაციას. ეს მოიცავს მანქანებს, რომელთა ღირებულება 3 მილიონი რუბლიდან არის. ფუფუნების გადასახადს დაქვემდებარებულ მანქანებს შორისაა პორშე, ბენტლი და სხვა. ისინი შეიძლება კლასიფიცირდეს ღირებულების მიხედვით:

• 632 მანქანა 5 მილიონ რუბლამდე ღირს - 54 მეტი წინა წელთან შედარებით;
• 484 მანქანა ღირს 5-10 მილიონი რუბლი;
• 100 მანქანა, რომელთა ფასია 10-15 მილიონი რუბლი;
• 82 მანქანა უფრო ძვირია, ვიდრე 15 მილიონი რუბლი.

ინდივიდუალური მანქანები, რომლებზეც აღრიცხვის პალატამ მიუთითა თავის წინა მონაცემებში, არ შედიოდა ამ სიაში. სააგენტომ მიიჩნია, რომ ისინი ექვემდებარებიან გაზრდილ კოეფიციენტს, რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის შესაბამისად.

2019 წლის ზაფხულში პალატის ექსპერტებმა განაცხადეს, რომ რუსეთის არაერთი რეგიონი იღებს არასაკმარისი რაოდენობის სატრანსპორტო გადასახადს იმის გამო, რომ პრემიუმ მანქანები არ არის მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს სიაში. დასახელდა ისეთი მოდელები, როგორიცაა Mercedes-Benz S63, Tesla Motors Model S და ლიმუზინისა და ბუგატის მანქანების მოდიფიკაცია.

სამთავრობო ტრანსპორტისა და მშენებლობის კომიტეტის წევრმა მოადგილემ ა. ვასილიევმა თქვა, რომ ელექტრო მანქანები არ უნდა იბეგრებოდეს ფუფუნებაზე, როგორც ეს ჩვეულებრივი მანქანების შემთხვევაშია.

გამოთვლის მეთოდები

ავტომობილის საშუალო ფასის გაანგარიშებისას, რომელიც მითითებულია მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს დოკუმენტაციაში, გამოიყენება საცალო ფასები, რომლებიც რეკომენდებულია ექსპერტების მიერ მოდელის ძირითადი ვარიანტებისთვის. ასევე მნიშვნელოვანია ბრენდი და გამოჩენის წელი ბაზარზე. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა შედის დასაბეგრი სიაში, მაშინ გამოიყენება კოეფიციენტი 1, 1-3 გაზრდით.

საკანონმდებლო დონეზე, 1, 5 კოეფიციენტით სატრანსპორტო გადასახადს იხდიან ძვირადღირებული მანქანების კატეგორიასთან გათანაბრებული მანქანების ყველა მფლობელი. ამ შემთხვევაში, ცვლილებები იგულისხმება $ 3 -დან 5 მილიონ დოლარამდე.

თუ მანქანის ასაკი არ აღემატება 1 ან 2 წელს, კოეფიციენტი მიიღება 1, 3. მანქანის მოდელებისთვის, რომელთა ასაკი მერყეობს 2 -დან 3 წლამდე, გადასახადის გამოანგარიშების კოეფიციენტია 1, 1.

საგადასახადო შემოღების ძირითადი მიზნები

ფუფუნების გადასახადი არ არის ცალკეული გადასახადი. ეს არის სპეციალური კოეფიციენტის სახელი, რომელიც კანონში გაწერილია როგორც ზრდა. ის ტრადიციულად შედის ტრანსპორტის გადასახადში. რუსეთის საგადასახადო კოდექსის 362 -ე მუხლი, უფრო ზუსტად, მისი მეორე ნაწილი, პასუხისმგებელია დასახლებების რეგულირებაზე.

მის შესაბამისად, გამოირჩევა 4 კატეგორიის ძვირადღირებული მანქანა. მათთან დაკავშირებით მიმდინარეობს გამოთვლები. კანონი განსაზღვრავს კოეფიციენტს, რომელიც განსაზღვრულია გარკვეულ დონეზე, აპარატის ასაკისა და მისი ღირებულების შესაბამისად. ამ კოეფიციენტების განახლებული ინფორმაცია ქვეყნდება ყოველწლიურად მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს ვებგვერდზე.

რა მიზნით შემოიღეს ეს გადასახადი? რუსი კანონმდებლები პირველ რიგში ცდილობდნენ მიიღონ ცივილიზებული ქვეყნების გამოცდილება. გადასახადის მიზანია გაიყოს საშუალო ფენის და მაღალი შემოსავლის მქონე მოქალაქეები.

სინამდვილეში, ეს ნიშნავს, რომ მდიდრებს უწევთ გადაიხადონ ნებისმიერი სახის ზედმეტი. ეს ეხება პირველ რიგში ფუფუნების საგნებს. მანქანებზე ფუფუნების გადასახადი შესაძლებელს გახდის მიიღოთ დამატებითი თანხები რუსეთის რეგიონებისა და რეგიონების ბიუჯეტებისათვის.

ეს ასევე იწვევს ავტომობილის მოთხოვნის ზრდის სტიმულირებას, რომელიც რამდენიმე წლის წინ გაცილებით იაფი იყო. შიდა ავტომობილების სამგზავრო მანქანები არ შედის ძვირადღირებული გადასახადების სიაში.

ამავდროულად, უცხოური მოდელები უფრო ძვირი ხდება, რაც უბიძგებს ხალხს შეიძინონ შიდა ბრენდების მოდელები. გამოდის, რომ ეს არის ერთგვარი იმპორტის შემცვლელი ღონისძიება.

რა შეიცვალა ღირებულების თვალსაზრისით

2020 წელს, პრემიუმ მანქანების საშუალო ღირებულება, რომელიც შეტანილია ზემოაღნიშნულ სიაში და ექვემდებარება ფუფუნების გადასახადს, იყო დაახლოებით 3-5 მილიონი რუბლი. ზღვრულ ღირებულებას მაშინ არანაირი შეზღუდვა არ ქონდა გაანგარიშებაზე. 2021 წელს, მითითებულ ჩამონათვალში შედის მანქანები, რომელთა საშუალო ფასი 10-15 მილიონი რუბლია.

მაგრამ როგორ შეგიძლიათ გამოთვალოთ მანქანის საშუალო ღირებულება? მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრო აცხადებს, რომ ის მიჩვეულია კონკრეტული ბრენდის ძირითად ვერსიებზე ფოკუსირებას. ამავდროულად, დეპარტამენტის ექსპერტები ამბობენ, რომ ისინი არ უყურებენ სამგზავრო მანქანის ღირებულების რეალურ დონეს.

მანქანების ჩამონათვალის უახლესი მონაცემები შემუშავებულია საანგარიშო საგადასახადო პერიოდისათვის ახალი მანქანების განსხვავებული ღირებულების შესაბამისად, რომელიც მოიცავს 1 ივლისიდან 1 დეკემბრამდე პერიოდს.

არაუგვიანეს მაისის პირველი დღეებისა, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრო აგზავნის მოთხოვნას ავტომწარმოებლებთან ან მათ უფლებამოსილ წარმომადგენლებთან. მასში ის ითხოვს უახლესი ინფორმაციის მიწოდებას მანქანის თითოეულ მიმდინარე მოდიფიკაციაზე, მის ძირითად ვერსიაზე, წარმოების წელზე ორიენტაციით. ეს ეხება მანქანებს, რომელთა ღირებულება 3 მილიონ რუბლზე მეტია.

რამდენ ხანს მოქმედებს გაზრდილი კოეფიციენტი?

თუ მანქანა ექვემდებარება ფუფუნების გადასახადს, მაშინ ჩვეულებრივ გაზრდილი განაკვეთი ვრცელდება მასზე, სანამ ის 3 წელზე მეტს არ მიაღწევს წარმოების დღიდან. მაგრამ აქ მნიშვნელოვანი ნიუანსია სპეციალური ვადების გამოყენება.

იგი გამოიყენება დამთავრების მიზნით წარმოების წლის მიხედვით, რაც გათვალისწინებულია ინდივიდუალური გამოყენებისათვის განკუთვნილი აპარატის ფასის ზრდასთან ერთად. აქ მოცემულია მონაცემები, რომლებიც აქტუალურია დღეს ამ მასშტაბით:

1. საშუალო ფასი 3-5 მილიონი რუბლი, გაზრდილი კოეფიციენტი გამოიყენება, თუ მანქანა არ არის 3 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
2. საშუალო ფასი 5-10 მილიონი რუბლის ჩათვლით, ძვირადღირებული გადასახადი გაზრდილი კოეფიციენტით იმოქმედებს, თუ ავტომობილის წარმოებიდან 5 წელი არ გასულა.
3. თუ საშუალო ფასი 10-15 მილიონი რუბლია, მაშინ გაზრდილი განაკვეთით გადახდა ვარაუდობენ, თუ მანქანის ასაკი არ აღემატება 10 წელს.
4. 15 მილიონი რუბლის ან მეტი ღირებულების შემთხვევაში, მანქანა იბეგრება, თუ მისი გამოშვების დღიდან 20 წელზე მეტი არ არის გასული.

რუსეთის საგადასახადო კანონმდებლობაში ნათქვამია, რომ დრო გამოითვლება სამგზავრო მანქანის წარმოების წლიდან. ამავე დროს, ფუფუნების გადასახადის გაანგარიშებისას არ აქვს მნიშვნელობა მანქანა გამოუშვეს 2021 წლის იანვარში თუ წლის ბოლო კვარტალში.

თუ მანქანები არა უმეტეს 3 წლისა და ღირს 3-5 მილიონი რუბლი კოეფიციენტი არის 1, 1, მაშინ მანქანებისთვის, რომელთა ფასია 5-10 მილიონი, არა უმეტეს 5 წლისა წარმოების დღიდან, ეს იქნება 2. თუ მანქანა კლასიფიცირდება როგორც ფუფუნება, ღირს 10-15 მილიონი რუბლი და მისი ასაკი არაუმეტეს 10 წელია, მასზე კოეფიციენტი 3 იქნება გამოყენებული. იგივე ეხება 15 მილიონზე ძვირი მანქანების ჩამონათვალს., მაგრამ არ აღემატებოდეს 20 წლის ასაკს.

შეაჯამეთ

1. ფუფუნების გადასახადით დაქვემდებარებული მანქანების ჩამონათვალში 5 ახალი ბრენდია.
2. პრემია, რომელიც გამოიყენება ძვირადღირებული ავტომობილის გადასახადის გამოსათვლელად, განსხვავდება მანქანის ასაკისა და მისი ღირებულების მიხედვით.
3. მინიმალური კოეფიციენტი დადგენილია 3 წლამდე მანქანებისთვის, რომელთა ფასი არ აღემატება 5 მილიონ რუბლს. ეს არის 1, 1.